去年12月29日，盛虹集團(tuán)旗下斯?fàn)柊钍诒楫a(chǎn)業(yè)鏈項目——26萬噸/年丙烯腈(Ⅲ)裝置，一次性開車成功并產(chǎn)出合格產(chǎn)品。這一項目是盛虹集團(tuán)加快新能源新材料戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、不斷完善高端產(chǎn)業(yè)鏈的重點關(guān)鍵項目，也是江蘇省重大建設(shè)項目。

作為政策出臺后的首個新能源材料建成項目，斯?fàn)柊畋╇娈a(chǎn)能達(dá)到78萬噸，躍居國內(nèi)第一、全球第三，對于發(fā)展風(fēng)電等清潔能源具有重要推動作用。

眼下，連云港現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系雛形已成：國家石化產(chǎn)業(yè)基地加快建設(shè)，盛虹煉化一體化等重大項目有力推進(jìn)，“中華藥港”建設(shè)全面鋪開，新醫(yī)藥、硅材料、高性能纖維及復(fù)合材料、裝備制造四大國家級產(chǎn)業(yè)基地初步建成。預(yù)計到2025年，當(dāng)?shù)厥a(chǎn)業(yè)實現(xiàn)應(yīng)稅銷售收入3200億元，醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)應(yīng)稅銷售收入1360億元，冶金產(chǎn)業(yè)應(yīng)稅銷售收入達(dá)800億元，新材料產(chǎn)業(yè)應(yīng)稅銷售收入達(dá)到800億元。

盛虹煉化一體化項目。徐圩新區(qū)宣傳部供圖

后發(fā)先至未來可期

在我國首批14個沿海開放城市和江蘇省13個設(shè)區(qū)市中，連云港經(jīng)濟總量均長期居于下游。作為一座“后發(fā)”城市，隨著沿海石化產(chǎn)業(yè)和中華藥港的建設(shè)發(fā)展，連云港正在奮起直追。但若笑到最后，須要直面不足。

“當(dāng)前，連云港整體發(fā)展不充分問題仍然突出。”連云港市發(fā)改委相關(guān)人士直言，受限經(jīng)濟體量小，連云港一批重大交通基礎(chǔ)設(shè)施和重大產(chǎn)業(yè)項目正處于建設(shè)期，陸海聯(lián)運的樞紐優(yōu)勢尚未完全發(fā)揮，臨港產(chǎn)業(yè)、海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展不夠充分，集聚優(yōu)質(zhì)資源要素的能力不足，“過路經(jīng)濟”還未能升級為“樞紐經(jīng)濟”。

《江蘇沿海地區(qū)發(fā)展規(guī)劃(2021-2025年)》讓發(fā)展的機遇再現(xiàn)，陸海聯(lián)動成為連云港下一步沿海開發(fā)的關(guān)鍵詞。江蘇省區(qū)域現(xiàn)代化研究院副研究員樊佩佩提出，連云港應(yīng)加快建設(shè)新亞歐陸海聯(lián)運通道國際樞紐，積極推動連云港深度融入長三角世界級港口群和一體化治理體系，加快推進(jìn)宿連航道、連宿蚌鐵路、連宿高速公路規(guī)劃建設(shè)，構(gòu)建暢通蘇魯豫皖的網(wǎng)絡(luò)化、多方式的綜合集疏運體系；在建設(shè)新亞歐陸海聯(lián)運通道開放門戶方面，連云港可在國際運輸管理、沿海捎帶、國際船舶登記、國際航權(quán)開放、國際中轉(zhuǎn)集拼等方面加強探索。

在做好東西雙向開放方面，樊佩佩建議，連云港進(jìn)一步強化中哈物流基地與上合物流園聯(lián)動發(fā)展，加快上合物流園專業(yè)化物流倉儲設(shè)施建設(shè)，做強上合組織出?；兀纬伞皷|部出口基地+中西部集結(jié)中心”的樞紐對樞紐運輸格局。同時，可以創(chuàng)建“一帶一路”綜合改革開放試驗區(qū)為引領(lǐng)，搶抓RCEP機遇，實施對成員國貨物貿(mào)易擴大行動，建設(shè)重點面向共建“一帶一路”國家的進(jìn)出口貨物集散基地和商品交易展示中心。

他山之石，可以攻玉。樊佩佩認(rèn)為，連云港可以對標(biāo)上海洋山特殊綜合保稅區(qū)的貿(mào)易便利化政策，對入?yún)^(qū)貨物實行高水平的“境內(nèi)關(guān)外”管理。此外增強港口經(jīng)營主體發(fā)展水平，積極吸引上港集團(tuán)等戰(zhàn)略投資伙伴，推進(jìn)港口全面發(fā)展港航物流、港航金融和臨港經(jīng)濟綜合開發(fā)等業(yè)務(wù)。

“建設(shè)東方大港、打造標(biāo)桿示范、深化雙向示范?！边B云港市委書記方偉提出，連云港將加快完善深水航道、專業(yè)泊位，加密遠(yuǎn)洋干線，做優(yōu)港航服務(wù)，以中西部首選出海口為目標(biāo)，建強“海河江、鐵公水”多式聯(lián)運品牌，構(gòu)建大樞紐、大通道、大物流格局，“十四五”末建成年吞吐量3.5億噸、集裝箱運量千萬標(biāo)箱的長三角北翼強港。

期待后發(fā)先至的連云港，未來可期!